Ｓｏｕｎｄ ｏｆ Ｆｒｅｅｄｏｍ！ オンとオフのある　ゆる～い生活

新型の燃料系添加剤です。

エンジンの回転が非常ぉに滑らかぁ～になっちゃいます。

決してパワーアップはしませんが、今迄エンジンパワーをどれだけ無駄にしていたのか？ということに気付かされちゃいます。

感覚的には、無用なパワー感・トルク感が薄れて、エンジン回転が静かにスムーズに上昇していく感じです。勿、レスポンスアップ確実です！

燃費が良くなるという相乗効果があるはずなんですが、効果を体感したくて、ついつい回し過ぎてしまい、結局は燃費の向上はしませんｗ

燃料からエンジン内部に入り込み、ピストンリングで掻き落とされ、エンジンオイルにまで添加されるので、エンジンオイルを交換するまで、効果は持続するらしいです。

効果は確実に体感できます。

体感できない人は、相当鈍感な人です。

そこまで言い切っても、言い過ぎではない逸品です。

２輪・４輪・４スト・２スト、全てのガソリンエンジンに使用できます。

この１本で￥１６８０は、安い！

性能最優先のアナタにお薦めします！

既に様々なブログ等で画像が出回っているようですが、

市販ＷＲシリーズ、「ＷＲ２５０Ｒ」と「ＷＲ２５０Ｘ」の発表＆試乗会が今月末に行われるようです。（因みに新型マジェスティも同時発表）

とは言え、この発表会は、販売店向けのもので、一般の方は参加できません。

残念だ｡おいらは別の仕事が入っていて、この発表会には参加できない｡非常ぉ～に残念だ。

しかし、以前、ヤマハの営業さんから聞いていた話では「ほぼＷＲ２５０Ｆと同じデザイン」って話だったんだけど、既に流出している画像から察すると、全然ＷＲ-Ｆっぽくないし、エンジンもＷＲ-Ｆとは違うどこかで見たことあるようなエンジンがベースっぽい。
おいらはまだ、実際に発表される車輌の画像は見ていないから、本当に流出画像通りの物で出るんだったら、期待し過ぎたせいか、ちょっとガッカリだな。

更にガッカリなのは、２００７年から更に強化された排ガス規制もある。
規制値をクリアする為に、エンジンの美味しい領域はかなり絞られているはず。
まぁ、それでもヤマハさんならユーザーの期待に応えてくれる筈だと信じているが・・・。
エンジンの搭載位置から見た目は不格好だけど、マスの集中化が取られていそうだから、走破性能は高そうだし。

でもなぁ・・・、ＸＴ２５０シリーズ同様、なぜサイレンサー剥き出し？
これが、ヤマハの提案する、オフ車のニュースタイルなの？

うぅ～ん・・・

・・・

いやいや｡販売店ですからね。あまり新型を悪く言っちゃあいけませんよね？
Ｒ１のデビューの時もそうだったように、写真で微妙な（賛否分かれる）空気にさせて、実車で感動させてくれるのが、ここ最近のヤマハさんですからね。
実車の発売を期待を込めて待ちましょう♪

ああ～　でも、発表会行きたかったなぁ～・・・