Ｓｏｕｎｄ ｏｆ Ｆｒｅｅｄｏｍ！ オンとオフのある　ゆる～い生活

本日、今年一発目のオフロード大会を古河で行ってきました。

参加台数は４台。

午前中はフラットなオーバルコースで、ひたすらコーナーワークの練習。

今年は、（出来たらだけど）モタードも始めてみたいと思ってるおいらは、ドリフトの練習も兼ねて、敢えて積極的に滑らせる練習を行いました。
まぁ、見事に遠心力とバンク角のバランスを崩して、フロントからスリップダウンしたのは言うまでもありませんが・・・

今日は、モトクロスの国内レースにシリーズ参戦しているというグループが練習に来ていて、あまり邪魔したくないという気持ちもあったのですが、好意で「一緒に走りましょう」ということになり、午後は、奥のモトクロスコースへ移動。

初めて、ＣＲＦ１５０Ｒの実車を拝みました。
１５０、馬鹿にできません。
むちゃくちゃ戦闘力高くて、むちゃくちゃ速いです。

他にも数台のレーサーが！！

こっちにもＷＲ２５０Ｆが居ますが、基本的にトレール車のうちらとはレベルが違います。

唯一、普通に肩を並べて走れるのはＤＴ２００ＷＲの師匠だけ。

↑この人。
今日の格好は、上から下まで「昭和のスタイル」に拘ったらしい。

そうこうしている内に、「じゃあ、レースやりましょう。」と言われ、オフロードのレース経験０にも関わらず、模擬ですが、レースをやることに・・・。

結果は、当然の如く惨敗ですが、幾つかアドバイスも戴き、とても良い経験ができました。

今回知り合った人達は、本当に気さくで友好的な方々だったため、すごく良い一日を過ごすことができました。

自分達が平日休みなため、この先、いつ会えるかはわかりませんが、機会あって、また一緒に走れたらなぁと感じました。


　～ニューパーツ導入～
グラフィック変更のとき、同時にステップをＤＲＣのワイドフットペグに交換してました。
その結果、コーナリング中の安定感が劇的に増しました！
ってか、「安定させ易くなった。」と書くのが、適当かな？
装着後、直ぐに違いがわかります。
コレは走りに効く、良いパーツ。
オススメです。